Votre fournisseur professionnel de tambours de frein

 

Longkou Hongchen Auto Brake System est une entreprise-axée sur la technologie et spécialisée dans le développement de moules, la production de pièces automobiles, le traitement mécanique et la R&D sur les disques de frein légers. Nous sommes fiers de la qualité fiable de nos produits, de notre service professionnel et de notre solide réputation commerciale, et nous sommes impatients de construire des partenariats commerciaux -gagnant-gagnant à long terme avec des amis du monde entier.


Contrôle de qualité

Nous mettons en œuvre une gestion de qualité stricte à chaque étape de la production. Depuis la sélection des matières premières et le moulage jusqu'à l'inspection des lots de billettes d'acier et de fer (y compris la composition chimique et les contrôles visuels), et tout au long du processus d'usinage, chaque étape est soumise à une inspection complète et à un contrôle rigoureux.

 

Expérience en production

Avec 29 ans d’expertise dans la fabrication de disques et tambours de frein, nous maintenons un contrôle strict sur chaque processus. Fournir des produits de freinage durables et hautes-performances a toujours été notre objectif principal.

 

Livraison rapide

Soutenus par un système complet d'entreposage de disques de frein, un centre de traitement moderne et une gestion logistique efficace, nous adhérons à des calendriers de livraison stricts pour garantir que vos commandes arrivent avec précision et à temps.

 

Réponse rapide

Nous confirmons chaque détail avec vous dès le départ, y compris l'emballage, la peinture du logo et les modalités d'expédition, le tout entièrement personnalisé selon vos besoins. Après expédition, nous suivons en permanence l’état de la cargaison et répondons rapidement à toutes vos demandes.

 

  • 43512-3900 Tambour de frein
    Poids : 58 kgMatériau : HT250 ou G3000.Haute qualité.
  • Tambour de frein passager 22874950
    OEM : 22874950,25832104,25976967, etc.. Position : Roue arrière. Hauteur hors tout du tambour de frein : 96,5 mm. Hauteur intérieure du tambour de frein : 75,4 mm. Diamètre extérieur du tambour de
  • Tambour de frein lourd 0310677590
    OE No.: 0310677590. Poids: 56 kg. Hauteur: 297 mm
  • Tambour de frein passager pour 8942268291 ISUZU
    OEM : 8942268291,94226829,8970378130.Position : Roue arrièreHauteur totale du tambour de frein : 71 mmHauteur intérieure du tambour de frein : 61 mmDiamètre extérieur du tambour de frein : 294
  • Tambour de frein 210803502070
    POIDS : 5,35 kg. OE:21083502070;11183502070;210803502070. MODÈLE : LADA
  • Tambour de frein 6244210201
    OEM : 6244210201, A6244210201, MBD1012.Emplacement d'installation : essieu avantHauteur : 237 mmDiamètre du tambour de frein : 410 mmDiamètre circulaire de distribution des trous - 335 mmDiamètre du
  • Tambour de frein pour MERCEDES-BENZ
    position de montage : essieu arrière. haut degré: 280 mm. calibre:410mm. diamètre circonférentiel: 335 mm. diamètre du trou de forage: 23 mm. Nombre de trous de fixation : 10. poids : 53,5 kg OE :
  • Tambour de frein robuste-pour BPW
    OEM:310677630. Poids: 50,5 kg. Délai de livraison : 30-45 jours selon votre quantité. Dureté : HB180-225
  • Tambour de frein pour camion HOWO
    Poids : 52 kg. OEM:WG9112440001. Quantité minimale de commande : 100 pièces. Durée de vie : 100 000 km
  • Système de freinage
    Le système de freinage est un système de sécurité important utilisé pour la décélération ou le stationnement des automobiles. Il vise à garantir des capacités de décélération et de stationnement
  • Tambour de frein de rechange
    En raison de la variété de marques et de types de tambours de frein proposés par les fournisseurs, les tambours de frein du marché secondaire sont diversifiés.
  • Tambour de frein à passagers
    Mercedes Benz Brake Drum 0310677560/0310977170/4004230401. Le tambour de frein à passagers a une structure simple et durable et a une longue durée de vie à faible coût, adapté aux petits véhicules
Types de tambour de frein

Tambour de frein pour véhicules utilitaires

Les tambours de frein des véhicules utilitaires fonctionnent selon les mêmes principes de freinage de base que les systèmes des voitures particulières, mais sont spécifiquement conçus pour répondre aux exigences d'une utilisation intensive-. Leur conception donne la priorité à une capacité de charge plus élevée-, à une durabilité améliorée et à des coûts de maintenance-à long terme inférieurs. En conséquence, les tambours de frein-pour poids lourds offrent des performances de freinage plus solides et plus fiables tout en prolongeant la durée de vie et en réduisant les dépenses de remplacement et d'entretien.

Tambour de frein de camion

Un tambour de frein de camion est un composant cylindrique métallique fixé à la roue et tournant à la même vitesse que le pneu. Pendant le freinage, la pression hydraulique ou pneumatique pousse le cylindre de roue vers l'extérieur, forçant les mâchoires de frein à se dilater et à appuyer fermement contre la surface intérieure du tambour. Le frottement créé par ce contact ralentit ou arrête la rotation de la roue, produisant un freinage sûr et efficace.

Tambour de frein robuste

Les tambours de frein à usage intensif-sont des composants clés des systèmes de freinage des gros véhicules tels que les camions, les bus et les remorques. Ils adoptent généralement une conception de frein à tambour-qui utilise la friction entre les mâchoires de frein et le tambour rotatif pour produire la forte force d'arrêt nécessaire pour contrôler ces véhicules lourds en toute sécurité.

Tambour de frein passager

Les tambours de frein pour voitures particulières-sont utilisés dans les systèmes de freinage à tambour pour les petits véhicules tels que les berlines et les SUV. Cette configuration de freinage classique se compose de plusieurs éléments clés : le tambour de frein lui-même, les mâchoires de frein, les garnitures de friction, les ressorts de rappel et les cylindres de roue.

 

Matériau du tambour de frein

 

Tambours de frein en fonte

Les tambours de frein sont pour la plupart en fonte solide car ils sont résistants à l’usure et ont une conductivité thermique élevée. Les tambours de frein en fonte sont suffisamment solides pour résister à des forces de freinage élevées et résistent à la déformation et à la déformation.

Tambours de frein en aluminium

Les tambours de frein en aluminium sont plus légers et fonctionnent plus frais que les tambours de frein en fonte. Les tambours de frein en aluminium sont constitués d'une pièce moulée en aluminium avec une doublure en fonte-comme surface de freinage. Cela rend l'ensemble tambour de frein plus léger et permet un meilleur transfert de chaleur vers l'atmosphère.

Brake Drum WG9112440001

 

Applications du tambour de frein
 

Les tambours de frein sont utilisés dans l’industrie automobile

Dans l’industrie automobile, les tambours de frein constituent un élément important des systèmes de freins à tambour traditionnels. Il est largement utilisé dans divers types de voitures, en particulier les modèles-bas de gamme, les gros camions et les véhicules utilitaires. Le tambour de frein génère une forte friction en coopérant étroitement avec les mâchoires de frein, permettant au véhicule d'obtenir une décélération et un stationnement efficaces pendant la conduite. Sa fiabilité, son économie et sa facilité d’entretien font que les tambours de frein occupent une place importante dans l’industrie automobile.

Le tambour de frein est utilisé pour les machines lourdes et les machines de construction

Dans le domaine des machines lourdes et des engins de chantier, les tambours de frein jouent également un rôle crucial. Ces dispositifs mécaniques doivent souvent faire face à des environnements de travail complexes et changeants et à des exigences opérationnelles de haute-intensité, exigeant ainsi une stabilité et une fiabilité extrêmement élevées de leurs systèmes de freinage. Le tambour de frein est devenu le composant préféré du système de freinage de ces équipements mécaniques en raison de ses excellentes performances de freinage et de sa durabilité. Grâce à un contrôle précis du freinage, le tambour de frein assure la sécurité et la stabilité des machines lourdes et des engins de construction pendant le fonctionnement.

Les tambours de frein sont utilisés pour d’autres équipements industriels et mécaniques

Outre les automobiles et les machines lourdes, les tambours de frein sont également largement utilisés dans divers autres équipements industriels et mécaniques. Par exemple, dans les domaines des machines de levage et de transport, des machines pétrolières, des machines minières, des machines d'excavation, des machines et équipements métallurgiques et des machines pour navires et bateaux, les tambours de frein jouent un rôle important. Dans ces domaines, les tambours de frein répondent aux besoins de freinage de diverses conditions de travail complexes grâce à leurs excellentes performances de freinage et leur large adaptabilité, garantissant le fonctionnement normal et la sécurité de fonctionnement des équipements mécaniques.

 

Quelles sont les étapes pour changer le tambour de frein de ma voiture ?
 
Commercial Vehicle Brake Drum

Étape 1 - La première et la plus importante étape consisterait à retirer le volant en suivant les étapes suivantes.

● La voiture doit alors être garée sur un terrain dégagé et plat.
● Les écrous de roue doivent être desserrés avant de soulever le véhicule.
● Le véhicule doit être soulevé avec un cric.
● Les écrous de roue doivent être dévissés, puis retirer la roue.

Étape 2 - L'étape suivante consisterait à démonter le tambour.

● La vis de réglage doit être tournée pour desserrer les chaussures.
● Dévissez le tambour de frein conformément aux exigences.
● Si vous rencontrez des problèmes, vous pouvez toujours utiliser un tournevis et un maillet en caoutchouc.
● Retirez ensuite le tambour de frein à l'aide d'un extracteur de tambour de frein.

Truck Brake Drum
Heavy Duty Brake Drum

Étape 3 - Après cela, il est essentiel de travailler sur le tambour et la roue.

● Le tambour doit ensuite être nettoyé correctement.
● Restaurez soigneusement les chaussures.
● Inspectez le cylindre de roue pour déceler des fuites au niveau du système hydraulique.
● Vérifiez les conduites de frein pour déceler certains défauts.
● Après cela, vous devriez envisager de reconditionner les roulements de roue.
● Le tambour de frein doit être remplacé une fois terminé.
● Ensuite, vous devez restaurer la roue pour terminer.

 

Signes de tambours de frein défectueux

 

 

Bruits de grattage

Lorsque le matériau de friction de vos mâchoires de frein s'use, la plaque d'appui de la chaussure commence à grincer contre le tambour de frein. De ce fait, lorsque vous freinez, vous entendrez un bruit de grincement ou de grattage. Si elles ne sont pas traitées, les mâchoires de frein usées peuvent endommager la surface du tambour de frein de la même manière qu'une plaquette de frein usée peut endommager un disque de frein.

 

Panne du frein de stationnement

Lors du stationnement sur une pente, le frein de stationnement s'appuie sur la pression des mâchoires de frein contre le tambour de frein pour maintenir le véhicule à l'arrêt. Les freins de stationnement sont fréquemment installés sur la roue arrière, en particulier dans les freins à tambour arrière. Par conséquent, s'il y a des problèmes avec les tambours arrière ou les paires de mâchoires de frein arrière, l'engagement du frein de stationnement semblera lâche, ce qui fera glisser le frein de stationnement de votre véhicule.

 

Puissance de freinage réduite

Lorsque la garniture ou le tambour de frein s’use, votre véhicule mettra plus de temps à s’arrêter. Comme il y a moins de friction lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les freins doivent travailler plus fort. Si votre véhicule est équipé de freins à tambour, cela indique souvent que les mâchoires et les tambours de frein doivent être remplacés dès que possible.

 

 

Notre usine

 

Fondée en 1995, notre usine couvre une superficie de 30 000 mètres carrés et emploie 265 personnes.
Elle a une capacité de production annuelle de 5 millions de composants de freins.

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Notre certificat

 

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Certificat de propriété intellectuelle

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IATF 16949

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OIN 9001

 

 

Équipement de production

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Traitement mécanique

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Traitement mécanique

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Fonderie

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Emballage

 

FAQ

 

Q : Combien pèse un tambour de frein ?

R : Le poids d'un tambour de frein peut varier en fonction du type de véhicule et de la taille du tambour. Selon mes résultats de recherche, le poids d'un tambour de frein pour un semi-camion peut varier de 15 lbs (6,8 kg) pour les petits tambours légers-à 80 lbs (36 kg) pour les grands modèles lourds-. En moyenne, la plupart des tambours de frein pèsent entre 18 et 26 livres.

Q : À quoi ressemble un tambour de frein ?

R : Un tambour de frein est un récipient en fonte creux et cylindrique qui est fixé à l'intérieur de la roue d'une voiture et tourne avec elle. L'intérieur du tambour de frein contient plusieurs composants de base qui constituent la configuration de freinage appelée « frein à tambour ». Le tambour de frein tourne toujours avec la roue et ne bouge jamais indépendamment. Le tambour de frein ressemble plus à une cuvette qu'à un disque plat.

Q : Comment puis-je savoir si mes tambours de frein doivent être remplacés ?

R : L’arrière de la voiture tremble ou tire d’un côté lors de l’application des freins.
La pédale de frein vibre ou est molle.
Le frein de stationnement semble desserré ou ne maintient pas la voiture en place.
Les freins grincent ou grincent lorsqu’ils sont appliqués.

Q : Combien de kilomètres durent les tambours de frein ?

R : Les freins à tambour sont conçus pour fonctionner sur environ 150 000 à 200 000 milles, tandis que les patins sont censés durer entre 50 000 et 60 000 milles. Ces valeurs sont toutefois adaptées à des conditions de conduite normales et divers facteurs pourraient affecter la longévité des tambours de frein.

Q : Qu’est-ce qui cause le dysfonctionnement des tambours de frein ?

R : Une usure excessive le long des bords de la zone de contact du revêtement, ou dans les zones coïncidant avec les trous de rivets du revêtement, est généralement causée par un matériau abrasif s'accumulant entre le revêtement et le tambour/rotor. Retirez le matériau abrasif du système et vérifiez que le tambour n'est pas rayé.

Q : Comment vérifier la durée de vie du tambour de frein ?

R : Inspectez visuellement la surface de freinage du tambour pour déceler des rayures. Toute entaille importante signifie que le tambour devra être usiné ou remplacé. Mesurez le diamètre intérieur du tambour de frein en plusieurs points autour de la circonférence et consultez le manuel pour connaître les spécifications en cas de condition-anormale-.

En tant que l’un des fabricants et fournisseurs de tambours de frein les plus professionnels en Chine, nous nous distinguons par des produits de qualité et un bon service. Soyez assuré d'acheter un tambour de frein fabriqué en Chine ici dans notre usine.

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