Longkou Hongchen Automotive Brake System Company est une entreprise-basée sur la technologie qui intègre le développement de moules, les pièces automobiles, le traitement et la fabrication mécaniques, ainsi que la recherche et le développement de disques de frein. Nous disposons de disques de frein-de haute qualité, de services de commerce international professionnels et d'un bon crédit d'entreprise. Nous sommes prêts à coopérer avec des amis du monde entier dans le secteur des disques de frein, à établir et à développer des partenariats commerciaux mutuellement bénéfiques et gagnant-gagnant-.
Contrôle de qualité
Nous contrôlons strictement la qualité de chaque maillon, depuis les matières premières, le processus de coulée, l'inspection de chaque lot de billettes de fer et d'acier (y compris l'inspection de la composition et de l'apparence) jusqu'au processus de traitement, nous effectuons une inspection complète et un contrôle strict. Assurez-vous que la dureté, la tension et l'équilibre dynamique de chaque disque de frein correspondent aux normes d'usine d'origine.
Expérience en production
Nous avons 29 ans d'expérience dans la production de disques de frein, contrôlant strictement chaque processus, et fournir des disques de frein de haute-qualité est l'objectif de notre entreprise. Le moulage en alliage à haute teneur en carbone, la structure légère composite et les matériaux renforcés en céramique améliorent la résistance à la chaleur, la résistance à l'usure et les performances anti-décoloration. L'usinage CNC de précision, le moulage par ventilation intégré et le traitement thermique local garantissent une planéité élevée, une stabilité structurelle et une longue durée de vie. Le revêtement anticorrosion électrophorétique-, la technologie de rainurage et de perçage au laser permettent de réduire le bruit, de dissiper la chaleur et de prévenir la rouille à long-terme. Les lignes de production automatiques + -détection non destructive des défauts contrôlent strictement les défauts, garantissant une qualité constante pour chaque lot.
Livraison stable
Grâce à un calendrier de production standardisé, une capacité de production complète et un système de gestion des commandes strict, nous évitons efficacement les retards de livraison. Nous prenons en charge les commandes groupées et la coopération à long terme-, pour vous offrir une livraison fiable et ponctuelle toute l'année. Nos produits sont essentiellement contrôlés sous 45 jours. Les disques de modification personnalisés sont déterminés en fonction du moule et du volume de production du client.
Réponse rapide
Nous confirmerons tous les détails avec le client, y compris l'emballage, la gravure, l'étiquetage, le temps de transport, etc. Tout est basé sur les exigences du client. Une fois les marchandises expédiées, nous prêterons toujours attention à la dynamique des marchandises et résoudrons toutes les demandes des clients. Notre personnel peut coopérer avec vos demandes et répondre à diverses questions sur les détails des disques de frein.
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Disques de frein pour VW TiguanÉlevez les normes de performances de freinage et de sécurité de votre Volkswagen Tiguan dans le monde entier avec nos disques de freinage haut de gamme méticuleusement modifiés pour VW Tiguan, conçus
Types de disque de frein
Les disques de frein standard sont solides, lisses et basiques, couramment utilisés dans les voitures de tous les jours. Bien que les disques de frein standard soient un type de base, ils offrent généralement des performances de freinage fiables, garantissant ainsi la sécurité sans trop de soucis. De plus, ils sont faciles à entretenir.
● Caractéristiques : Disques solides et lisses sans perforations ni fentes.
● Avantages : Ils sont peu coûteux, durables et faciles à entretenir.
● Modèle de véhicule compatible : voitures compactes, berlines et véhicules familiaux.
Les disques de frein ventilés comportent des fentes ou des ailettes pour améliorer la dissipation de la chaleur générée lors du freinage. Cela permet d'éviter les défaillances des freins causées par une surchauffe, en particulier dans des conditions de freinage intense ou dans des véhicules-hautes performances.
● Caractéristiques : Ailettes ou fentes en surface.
● Avantages : Forte capacité de dissipation thermique, évitant les risques de surchauffe.
● Modèle de véhicule compatible : voitures de sport, SUV (Sport Utility Vehicles) ou véhicules-haute puissance.
Les disques de frein percés comportent de petits trous qui facilitent la dissipation de la chaleur et des gaz lorsque votre voiture freine. Ils peuvent améliorer les performances de freinage, réduire le risque de décoloration et de déformation et maintenir une surface de freinage plus propre en empêchant l'accumulation de gaz et de débris inutiles.
● Caractéristiques : Trous perforés en surface.
● Avantages : Les trous perforés améliorent la dissipation de la chaleur et maintiennent la surface de freinage propre en empêchant l'accumulation de gaz et de débris.
● Modèle de véhicule compatible : voitures de sport et véhicules de compétition.
Les disques de frein à fentes, comme leur nom l'indique, comportent plusieurs fentes ou canaux sur leur surface. Ces fentes aident à éliminer l'eau, la poussière et les débris de la surface de freinage, améliorant ainsi le contact entre les plaquettes de frein et le disque. Ils réduisent également le risque de glissement ou d'usure inégale.
● Caractéristiques : Rainures ou canaux en surface.
● Avantages : Meilleur contact entre les plaquettes de frein et le disque, capacité de freinage améliorée et glissement réduit.
● Modèle de véhicule compatible : véhicules de sport, véhicules utilitaires (fourgonnettes) et voitures-hautes performances.
Matériau du disque de frein
Matériel
Il s’agit du matériau le plus utilisé dans les disques de frein, notamment pour les véhicules de tourisme standards. Les disques en fonte sont préférés pour leur durabilité, leur rentabilité-et leurs bonnes propriétés de dissipation thermique. Cependant, ils sont assez lourds, ce qui peut affecter le rendement énergétique et les performances d'un véhicule.
Nous pouvons utiliser G3000 et HT250 pour le disque standard. Pour les disques de course, nous utilisons presque des matériaux à haute teneur en carbone.


Matériau bimétallique
Ce sont les dernières innovations en matière de matériaux pour disques de frein. Cela signifie que deux matériaux différents, comme le fer et l'acier, apparaissent sur un disque de frein. Leur coopération mutuelle peut offrir de meilleures performances et peut être personnalisée en fonction d'applications spécifiques.
Performances des disques de frein
Dissipation thermique
La capacité d'un disque de frein à dissiper efficacement la chaleur est cruciale, car elle a un impact direct sur la résistance du système de freinage à l'évanouissement dans des conditions de freinage intenses ou prolongées.
Résistance à l'usure
Cela mesure dans quelle mesure le disque de frein peut résister à l'usure au fil du temps, affectant sa durée de vie et la cohérence des performances de freinage.
Conductivité thermique
Une propriété clé qui aide à gérer la chaleur générée lors du freinage, garantissant que le disque de frein ne se déforme pas ou ne se fissure pas sous des températures élevées.
Cohérence du frottement
La capacité à maintenir des niveaux de friction constants dans diverses températures et conditions est essentielle pour un freinage prévisible.
Comment installer des disques de frein
Étape 1 : préparation du nouveau disque
Avant l'installation, nettoyez le nouveau disque de frein avec un nettoyant pour freins pour éliminer tout revêtement protecteur ou résidu. Assurez-vous que la surface sur laquelle le disque sera monté est également propre et exempte de débris.
Étape 2 : Installation du disque de frein
Faites glisser le nouveau disque de frein sur le moyeu de roue. Alignez-le correctement pour vous assurer qu'il repose à plat. Si votre véhicule utilise des vis de fixation, réinstallez-les pour fixer le disque.
Étape 3 : Réinstallation du support d'étrier et des plaquettes de frein
Remettez le support de l'étrier en position et fixez-le avec ses boulons. Appliquez une fine couche de graisse pour frein à l'arrière des plaquettes de frein (évitez le matériau de friction) et placez-les dans le support d'étrier.
Étape 4 : compression du piston de l'étrier et réinstallation
À l'aide d'une pince en C-ou d'un outil pour étrier de frein, comprimez le piston de l'étrier dans l'étrier. Cette étape est nécessaire pour monter l'étrier sur le nouveau disque de frein plus épais. Une fois comprimé, positionnez soigneusement l'étrier sur les nouvelles plaquettes et le nouveau disque de frein et fixez-le avec ses boulons.
1. ID=Diamètre intérieur : mesurez du bord intérieur au bord intérieur.
2. OD=Diamètre extérieur : mesurez du bord extérieur au bord extérieur.
3. Mesure du bord intérieur du trou de montage au bord intérieur du trou de boulon.
4. Diamètre du trou de boulon : Mesurez du bord intérieur du trou de boulon au bord intérieur opposé.
5. PCD=Diamètre du cercle primitif : Pour mesurer cela, utilisez l'équation suivante ;
ID + (2 x Mesure 3) + Mesure 4
Par exemple : 90 + ( 2 x 1,5 ) + 17=110 mm
6. Épaisseur : Mesurez l'épaisseur du disque en le plaçant verticalement ou en le posant sur une surface plane.
7. Décalage : placez votre disque sur une surface plane et mesurez de la surface jusqu'au haut du disque (y compris l'épaisseur du disque).

Notre usine
L'usine a été créée en 1995, avec une superficie de 30 000 mètres carrés et 265 employés. Sa capacité de production annuelle est de 5 000 000 pièces.



Notre certificat

Certificat de propriété intellectuelle

IATF 16949

OIN 9001
Équipement de production

Traitement mécanique

Traitement mécanique

Fonderie

Emballage
FAQ
En tant que l’un des fabricants et fournisseurs de disques de frein les plus professionnels en Chine, nous nous distinguons par des produits de qualité et un bon service. Soyez assuré d'acheter des disques de frein fabriqués en Chine ici dans notre usine.
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